奥迪湖北接受发改委约谈或被罚千万-【新闻】

发布时间：2021-09-16 19:25:29 阅读：次来源：裸电线厂家

奥迪湖北接受发改委约谈或被罚千万

8月7日，湖北省十一家奥迪经销商高管集体赴京，与一汽-大众奥迪的代表共同接受发改委约谈。一天前，国家发展和改革委员会秘书长李朴民明确表示，上海发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声，两家企业存在垄断行为，近期将接受处罚。知情人士告诉记者，对奥迪经销商的集体约谈主要是进行最后告知，按照一定的法律流程，最终的罚单将在12天之内发出。截至发稿为止，奥迪并未对此进行回应。

据了解，惩罚的额度将按照奥迪2013年在湖北全境销售额的1%-6%的比例进行处罚，而十一家经销商同样按照2013全年在湖北销售额1%-6%的比例进行处罚。由于奥迪在湖北的销售额不小，惩罚力度将达到几亿元人民币，而十一家经销商的惩罚额度也将达到几千万元。

奥迪在湖北涉嫌违法反垄断法源于奥迪与当地保险公司之间的博弈。据了解，由于历史原因，奥迪在湖北地区的保险售后维修的理赔价格，包括工时费和

配件价格普遍低于全国其他地方，而武汉是全国为数不多的实行“新车共保”城市，当地保险公司和保险协会比较强势，这一价格标准由保险公司制定。总之，发改委反垄断的重拳即将落下，除了奥迪之外，针对克莱斯勒新车价格垄断，以及12家日本企业实施汽车零部件和轴承价格垄断的调查，8月6日都被证实。

奥迪的案例只是中国汽车反垄断的一个节点。目前看来这一轮反垄断风暴的指向是整车企业对于授权经销商的纵向控制，包括新车价格和汽车售后市场中的维修和配件供应。值得注意的是，与这一轮反垄断相背离，有商务部、工商总局市场体系建设司和发改委产业司于2004年底联合颁布的，赋予整车企业对于授权经销商

监管权力的《汽车品牌销售管理办法》，将如何修改；以及在这一轮汽车反垄断风暴之后，中国消费者是否真正受益；零配件市场与欧盟接轨、完全放开之后，对于

假冒产品以及同质配件的监管，如何做到信息的透明化和公开化；这一系列的问题有待破解。

根据最新消息，捷豹路虎部分车型官方降价20万后，实际成交价格并没有降低，经销商依然在加价销售这些紧俏车型。有业内人士评价“这是市场定价的结果”。