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【新闻】天津市空港项目封顶破解地下魔方施工难题龙口

发布时间:2020-10-19 02:00:45 阅读: 来源:裸电线厂家

12月5日,记者获悉,由中国铁建十八局承建的天津空港津悦华庭住宅区全部封顶。施工过程中,工程人员通过科技创新打造“滨海速度”,破解最大基坑施工技术难题。

津悦华庭住宅区项目位于天津市空港经济区,项目占地面积62083.5平方米,总建筑面积达143809.85平方米,包含1-26号楼和一个地下车库,地下1层,地上10-13层,总投资达3.2亿。

据项目经理丁磊介绍,津悦华庭住宅区项目位于天津市空港经济区,施工难度最大的堪称“地下魔方”的基坑面积足有6个足球场那么大、5.2米深,是目前天津空港经济区一次性开挖体量最大、地质最复杂的地下工程。而且项目深基坑处于超软地质,淤泥层厚达7米且含水量大,淤泥土流动性较大,容易造成桩基偏位,施工难度极大,如何降水、控制灌注桩的位移、夹渣、塌孔是技术难点。

为解决降水难题,他们先后打了80眼降水井和40个积水坑,用80台2.2千瓦大功率抽水泵不间断抽水,并准备了6台发电机预防停电。由于该基坑内承台、电梯井、集水坑等坑中坑达958个,他们投入几十万元购进GRC水泥纤维板等新材料,用黏结砂浆将其粘贴在防水保护层上,抹灰粘板一次成活,通过测算劳动效率提高4倍,材料降低20%。为确保安全万无一失,防止深基坑坍塌,他们在基坑周围采用嵌入816根、最深达20米的钢筋混凝土排桩和帽梁支护体系,还打下最深达35米的3200多根桩基,并通过采用潜水钻机、增加泥浆比重、扩大钻头等方法,夯实基础。

“这3200多根桩基就相当于3200多条腿,像扎马步一样深深扎入地下,经检测,1类桩在90%以上,质量全部优良。”总工宋艳磊说,他们仅用40天提前完成津悦华庭住宅区24万土方开挖、4000余根桩基及支护灌注桩施工任务。

为打造一流精品工程,项目经理丁磊带领技术人员改变传统混凝土浇筑及养护做法,所有楼层整层一次浇筑,中间未设置任何施工缝,减少了钢筋腐蚀、夹渣、渗漏等质量通病;另外,混凝土楼板浇筑完成初步抹平后,即进行薄膜带浆覆盖,改变了终凝前进行抹光扫毛的传统做法,避免了前期水分蒸发过快造成的楼板表面裂缝的质量通病;钢筋马镫采用成品马镫,直径14毫米的以上钢筋全部采用套筒连接,确保了工程质量。

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