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把商家服务做到极致又一个外卖订餐平台飞饭尝试弯道超车

发布时间:2020-03-09 14:54:47 阅读: 来源:裸电线厂家

“飞饭”是一个西安创业公司,主要做以校园为中心的外卖交易平台,用户可以在“飞饭”上选购外卖,已经有iOS以及Android客户端,目前服务已经覆盖到了西安、珠海、北京等城市,并且在西安以及珠海市场,在与‘饿了么’以及‘美团’的直接竞争中,依旧保持了 70% 以上的市场份额。

事实上,站在消费者的角度,“飞饭”和“饿了么”几乎是一模一样的产品,消费者为什么要在“飞饭”上订餐而不是“饿了么”或者“美团”呢?因此,不可避免的,我和王志鹏聊到了平台黏性之类的话题,王志鹏给了我自己的理解。

“首先,我并不认可平台砸钱天天做促销的这种模式,这总有一天得停下来,而且除了短暂的获取用户之外,这种方式为平台的贡献微乎其微,你想想,反正大家都搞活动,哪边折扣厉害我就去哪边买,无所谓。”

“平台黏性事实上是个伪命题,作为消费者来说,我在乎的是从哪里可以订到‘秦一丁’(“飞饭”上一家餐馆),我才不会在乎我是从‘飞饭’还是‘饿了么’订到餐,这就给了我们一个启示,平台服务到位才能留住商家,留住商家才能留住用户,正确的循环应该是这样的,因而这也直接促成了我们作为一个平台的前进策略——为餐厅提供极致的服务。”

具体来说,“飞饭”不仅为提供外卖的商家搭建了获取客户的渠道,拥有移动 APP 以及微信公共账号等多种服务接口,还在此基础上,不断响应商家提出的要求,成立了专门的客户关怀体系,并成立了许多专门的小组,比如 IT 运维、应急响应、线上线下营销等等,来及时响应商家的需求。

“线下的活很杂,而且也不标准化,为了向商家提供全面周到的服务,我们不断调整我们的灵活度去响应商家的需求,如此一来,商家会信赖我们的平台、持续的使用。并且,‘飞饭’这个平台更重要的,还是希望可以教会那些餐厅,如何利用好互联网。一旦他们了解了、会用了,他们就会为了自身的发展,自发的创造出很多新东西,从而让‘飞饭’成为一个充满了活力的平台。”

王志鹏特别的跟我分享了一个现象。一到下雨天,外卖订单爆涨,堆积的订单有时不能及时送到,会造成用户的流失,对外卖平台的伤害非常大。刚开始,“飞饭”会有意识的引导平台上的卖家,做雨天的提前预警,并教会他们在订单高峰期关闭订餐通道来控制订单数量。而到了现在,“飞饭”的外卖商家已经学会了自行控制接单节奏,并且会为了保证自己的用户体验,给用户免单或提供优惠券补偿。

这样听起来很美,但这种重线下的服务模式代表着另一个巨大的难题,随着平台上的商家数量越来越庞大,线下对接带来的沟通成本就会持续增高,这会给“飞饭”带来持续增大的压力,不过王志鹏对这一点到并不显得担心。“这种问题的确存在,但首先,我们能够通过技术手段解决一部分问题,其次,处理这些线下的问题,你解决得越多,你就获得了越多的壁垒,这都是你甩开竞争对手一条街的法宝。”

而谈到“飞饭”的未来发展,王志鹏也聊了聊自己的想法,希望通过“飞饭”极致的服务,将互联网思维带给更多的商家,让更多商家受益。“我们常说互联网思维,你觉得那些做餐饮的他们不关心?他们非常关心,只是他们不知道从何入手,一旦他们了解了、会用了,他们就会为了自身的发展,创造出很多新东西。因此,‘飞饭’这个平台更重要的,还是希望可以持续不断的提供个性化的服务,帮助餐厅利用好互联网。”

王志鹏给我举了个例子,根据一些商家的反馈,“飞饭”正在开发一个新功能,可以让商家的“飞饭”APP 与蓝牙打印机直接连接,在网站上接的订单可以直接打印成小票,取代之前手抄方式,提高订单的流转效率。除此之外,“飞饭”也正在尝试对接金融服务,帮助中小商家更顺畅的扩展店面数量。

“飞饭”CEO 王志鹏,大学以及研究生都在西安交大的计算机系,毕业之后就留在了西安,创办“飞饭”也源于自己上学时的需求。

目前,虽然有人力以及资金的限制,但“飞饭”已经在西安以及珠海市场做到了老大,并且“飞饭”也在洽谈新一轮投资。

事实上,类似于“飞饭”这样的外卖订餐平台已经有非常多了,比如“美餐网”、“外卖库”,还有不得不提的获得了大众点评 8000 万美元战略入股的“饿了么”,现在“飞饭”还主要在西安以及珠海,而随着业务的进展,与其他订餐平台的较量也显得迫在眉睫,让我们拭目以待,看看“极致的服务”能够走多远。

本文原标题为:“把提供给商家的服务做到极致”,又一个外卖订餐平台“飞饭”尝试“弯道超车”

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