进口马3与国产版对赌外资制衡术显疲态种植

发布时间：2020-04-19 17:18:04 阅读：次来源：裸电线厂家

进口马3与国产版对赌外资制衡术显疲态

3月9日,进口马3两厢车正式在华上市,定价13.98万-16.98万元,这一定价让进口马3闯入了国产马3的价格区间，二者将陷入一场内战。

进口升级版马3两厢

事实上，马自达遇到的问题并非个案，从标致雪铁龙制衡东风的失败，到韩国现代旗下北京现代和东风悦达起亚间的内耗，不难看出，跨国汽车巨头在华“一手托两家”的制衡术已尽显疲态。

土洋马3短兵相接

根据一汽马自达的价格策略，进口马3两厢车共有3款车型，售价分别为13.98万元、14.78万元和16.98万元。该车为原装进口，定位于A级高端市场，配备了1.6L和2.0L两种发动机供消费者选择，竞争目标直指卡罗拉和速腾。在价格上，该车甚至比同级国产车更低。例如，其1.6L自动标准型售价13.98万元，比卡罗拉1.6L自动挡低了5000元，比速腾1.6L自动挡低了1万元。事实上，进口马3两厢车瞄准的卡罗拉和速腾同时也是国产马3的对手，也就是说，进口马3两厢车的潜在对手还有国产马3。

由于此前国产马3是在长安福特重庆工厂生产，在长安马自达销售公司销售，于是便出现了这样一种有意思的局面：同品牌的同个车型在不同的销售网络销售。而国产马3的售价为12.8万-15.48万元，进口马3和国产马3的价格区间出现交叉。对此，兴业证券汽车分析师林木红坦言，在中国市场上，同品牌同车型在不同网络销售的情况非常少见，在全球市场上更是几乎没有。进口马3的出现，对国产马3来说无疑是一个冲击。记者注意到，在今年1月国产马3交还给长安马自达销售后不久，一汽马自达就向经销商公布了进口马3的预订价格。也恰恰从1月份起，国产马3的销量有了一定的下滑。

但长安马自达执行副总经理安显林并不认为进口马3会冲击国产马3。他表示，这两种车之间有一定的差价，针对不同的细分市场。他还表示，由于长安马自达只有50多家4S店，因此今年前两个月国产马3销量同比下降也是正常的。一汽马自达副总经理于洪江也表示，国产马3主打的是A级中低端市场，进口马3则主攻A级高端市场，因此二者没什么交叉。

网络重整成效有限

事实上，从去年9月开始，马自达便想方设法协调一汽马自达和长安马自达这两个销售网络，但目前的成效并不明显。

“这个公司的主要任务就是协调这两个网络，我来北京工作的主要目的也是这个。”在去年11月的广州车展上，马自达中国(北京)公司总裁山田宪昭曾这样告诉记者。而对于“如果两家公司销售的车型产生竞争将如何解决”的问题，山田宪昭表示，他不会安排一汽马自达只销售中高级车型、长安马自达只销售中低端车型，“由于我们每个级别只有一款车，所以不用担心两个网络产生内耗。”谁曾想到，如今只过了3个月，两个网络的矛盾便已显现出来。

马自达内部人士告诉记者，当初将国产马3收回给长安马自达销售时，需要补偿给一汽马自达一款车型，由于一汽马自达需要A级车，因此只能把畅销的进口马3两厢车授权给一汽马自达销售。按照马自达当初的想法，进口马3两厢车主要拼杀进口车市场，而A级车市场还是以国产马3为主。但后来一汽马自达在为进口马3定价时，考虑的却是进口马3作为冲量车型，应主打为最平价的进口A级车市场，因此，进口马3与国产马3短兵相接在所难免。记者在采访中发现，一汽马自达的经销商往往以国产马3为比较对象来推介进口马3：“这车与国产马3价格差不多，但优势是原装进口。”