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陶瓷摩擦材料市场有待培育种植

发布时间:2020-04-19 15:46:01 阅读: 来源:裸电线厂家

陶瓷摩擦材料市场有待培育

近日,摩擦密封材料专家谭康在接受媒体采访时表示,摩擦材料的高端产品陶瓷摩擦材料我国早已自主研发成功,技术水平和国外相差无几,并已在国际市场上销售。但陶瓷摩擦材料价格较高,国内市场至今还没有培育起来。

陶瓷摩擦材料是今后的发展趋势

在摩擦材料领域,陶瓷摩擦材料作为一个新品种,具有无噪声、不腐蚀轮毂、耐用、环保等优点。陶瓷配方刹车片是日本刹车片企业在上世纪90年代研制成功的,受到日本、北美汽车市场的普遍欢迎,已成为刹车片市场的新宠。

山东金麒麟集团有限公司总经理助理高书峰告诉记者,该公司2004年就自主研发成功陶瓷刹车片技术,目前主要用于出口,但也渐渐开始为国内主机厂配套。出口是因为国外市场需求大,并且我国的产品价格低,性价比高,在国外市场具有竞争优势。在国内市场上,陶瓷刹车片作为一项新技术,成本比普通刹车片高出70%,社会上对这项技术缺乏相应的了解,国内主机厂不认可,推广较为缓慢。传统刹车片与陶瓷刹车片摩擦方式不同,在车型设计时,装配陶瓷刹车片必须对汽车的制动系统做相应的改动。

“国内这项技术投产时间很短,所以目前大部分车型都没有使用。但是,一些新推出的中档以上车型开始装配陶瓷刹车片,这应该是今后的发展趋势。”高书峰说。

山东双连制动材料有限公司总经理耿家举告诉记者,陶瓷摩擦材料的确有很多优点,日本和北美汽车市场现在使用非常广泛,欧洲新车型也开始装配陶瓷刹车片。因其原材料成本太高,目前在国内市场普遍推广还比较困难。国内市场有一个接受和认识的过程,随着私家车的增多,可能会得到更多人的认可,成为今后的一个发展趋势。

东营信义汽车配件有限公司市场部部长赵本圣则认为,陶瓷刹车片在国内应用不广,一是因为价格高,二是因为一些原材料有缺陷。陶瓷材料是摩擦材料中的一个新品种,也是今后的一个发展趋势,但短期内不太可能替代传统刹车片。目前,陶瓷刹车片主要用于日韩与北美市场的中高端车型,欧系车装配陶瓷刹车片的较少。

国内市场推广难有原因

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