陶瓷摩擦材料市场有待培育种植

陶瓷摩擦材料市场有待培育

近日，摩擦密封材料专家谭康在接受媒体采访时表示，摩擦材料的高端产品陶瓷摩擦材料我国早已自主研发成功，技术水平和国外相差无几，并已在国际市场上销售。但陶瓷摩擦材料价格较高，国内市场至今还没有培育起来。

陶瓷摩擦材料是今后的发展趋势

在摩擦材料领域，陶瓷摩擦材料作为一个新品种，具有无噪声、不腐蚀轮毂、耐用、环保等优点。陶瓷配方刹车片是日本刹车片企业在上世纪90年代研制成功的，受到日本、北美汽车市场的普遍欢迎，已成为刹车片市场的新宠。

山东金麒麟集团有限公司总经理助理高书峰告诉记者，该公司2004年就自主研发成功陶瓷刹车片技术，目前主要用于出口，但也渐渐开始为国内主机厂配套。出口是因为国外市场需求大，并且我国的产品价格低，性价比高，在国外市场具有竞争优势。在国内市场上，陶瓷刹车片作为一项新技术，成本比普通刹车片高出70%，社会上对这项技术缺乏相应的了解，国内主机厂不认可，推广较为缓慢。传统刹车片与陶瓷刹车片摩擦方式不同，在车型设计时，装配陶瓷刹车片必须对汽车的制动系统做相应的改动。

“国内这项技术投产时间很短，所以目前大部分车型都没有使用。但是，一些新推出的中档以上车型开始装配陶瓷刹车片，这应该是今后的发展趋势。”高书峰说。

山东双连制动材料有限公司总经理耿家举告诉记者，陶瓷摩擦材料的确有很多优点，日本和北美汽车市场现在使用非常广泛，欧洲新车型也开始装配陶瓷刹车片。因其原材料成本太高，目前在国内市场普遍推广还比较困难。国内市场有一个接受和认识的过程，随着私家车的增多，可能会得到更多人的认可，成为今后的一个发展趋势。

东营信义汽车配件有限公司市场部部长赵本圣则认为，陶瓷刹车片在国内应用不广，一是因为价格高，二是因为一些原材料有缺陷。陶瓷材料是摩擦材料中的一个新品种，也是今后的一个发展趋势，但短期内不太可能替代传统刹车片。目前，陶瓷刹车片主要用于日韩与北美市场的中高端车型，欧系车装配陶瓷刹车片的较少。

国内市场推广难有原因

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